 1936 |  1979 |  1965 |
| El molino del escritor francés Alfons Daudet en Fontvielle (Provence). Grabado por J. Piel. | Molino de Steevoorde en el norte del país, formando parte de la serie turística. Grabado de Lacaque. | Un molino en el paisaje de Vendée dentro de la serie turística. Grabado por R. Cami |
| El molino de Valmy | |
 1971 |  1989 |
| Los molinos de viento a lo largo de la
historia han sido testigos y partícipes de numerosas
batallas. El molino de viento de Valmy (Marne) tiene un significado especial
para Francia: El molino de Valmy fue testigo de la batalla que el día 20 de Septiembre de 1792 enfrentó al ejercito revolucionario francés y los invasores austro-prusianos en la Batalla de Valmy, la más incruenta de la historia, ya que tras las primeras escaramuzas el ejercito austro-prusiano negoció su retirada. François Kellermann, que años más tarde sería nombrado mariscal y duque de Valmy, estaba al mando del ejercito revolucionario francés en esa batalla. De esa forma, el molino de viento de Valmy quedó para siempre en la memoria histórica de Francia, incluso en canciones como "Un jour la liberté" y en el grito "Vive la nation!". Al día siguiente de la batalla, Francia abolió la monarquía y proclamó la I República. English text references: "From this day forth" and "Fifteen decisive battles of the world. The Battle of Valmy". El sello de 1971, grabado por Decaris, forma parte de la serie "Historia de Francia" que fue emitida a lo largo de varios años. El sello de 1989, grabado por Goffin, se emitió en una hoja bloque, dentro de las emisiones conmemorativas del Bicentenario de la Revolución Francesa.
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| Santones
de Provence |
 1995 |
| La silueta de un molino da fondo a la figura del Molinero, -que con su saco de harina a la espalda no debe faltar en ningún Belén-, en una serie recoge "Santons de Provence". Este sello grabado por Goffin y con sobretasa a beneficio de la Cruz Roja Francesa solo se emitió en carné. |
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"La Recherche" y "L'Espérance" Molinos de viento en el castillo de popa. A finales del siglo XVIII por orden de Luis XVI dos gabarras de quinientas toneladas fueron armadas, convertidas en fragatas y rebautizadas como "La Recherche" y "L'Espérance", con la particularidad de que montaron en sus castillos de popa molinos de viento para hacer harina; tal vez pensaron aprovisionarse en tierras salvajes con cualquier cosa que pudiera ser molida. El objetivo era buscar a de Jean-François de Galaup de Lapérouse que había salido con el propósito de dar la vuelta al mundo y del cual hacía tiempo que no se tenían noticias. El sello conmemora el que ambos navíos a las órdenes de Bruny d'Entrecasteaux y Huon de Kermadec hicieron escala en la isla de Nueva Amsterdam, el 28 de marzo de 1792, lo que permitió realizar el primer mapa de la costa oriental de la isla, cuyo descubrimiento de debe a Juan Sebastián El Cano, el 18 de marzo de 1522, si bien El Cano no pudo desembarcar en ella al no encontrar dónde hacerlo. |
